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妙手回春 齒輪傳動夾具拯救小工位

螺栓連接是我們在工業發展中使用最廣的連接方式,如在運輸業中的卡車、火車、動車、地鐵乃至飛機,能源行業中的石油、風電、核電,電子數碼行業等領域的運用。螺栓的擰緊工具本體尺寸總是客觀存在的,並且各類扭力工具,對工位螺栓周圍的空間是有一定使用要求,基本上是:工具的尺寸和最大能輸出扭力值成一定比例關係。

 


一些工位由於周圍空間的限制,工具頭部或工具尺寸太大,導致所有工具都無法直接對準被鎖螺栓,螺栓當然無法擰緊。怎麼辦、怎麼辦、怎麼辦???如前段時間國內某地鐵集團,在車箱連接時,由於內部四顆螺栓四周空間狹窄,前部又有擋板把”關”。螺栓需求扭力值高達1836N.M。而且這四顆螺栓的連接,直接關係到整輛地鐵的運行安全,對精度的要求也不低(+/-3%以內)。我們知道螺栓扭力過高,容易超出螺栓的抗拉強度,造成螺栓本體產生裂紋或斷裂,無形中埋下了安全的隱患,而且這些高速度、大振動的場合中,螺栓擰緊較松,則螺栓易發生鬆動甚至脫落,這時產生的後果真是無法想像。客戶試了很多工具,也用了很多辦法,不是工位四周碰壁,就是頂部無法施力,嚴重耽誤了交貨工期,可把組裝車間愁壞了。

 

 

無奈之下客戶最終找到了鴻石,請求技術支援,提供解決方案。在瞭解到客戶的資訊及需求後,我們有豐富經驗的產品工程師,第一時間就想到了——齒輪傳動夾具。

 

 

我們利用齒輪傳動,將施力軸心挪移到空處,以方便施力。這當然也離不開齒輪傳動準確的傳動比,超高的傳動效率,穩定可靠的傳動特性等特點。結合客戶工位元空間,對齒輪強度認真計算校核,發現齒輪強度能達到客戶的扭力需求,再根據傳動效率的損失,精心設計了齒輪的傳動比。

 


最重要的是我們諾霸在裝置加工完成後,需對其進行扭力校驗,以保證裝置的出廠精度。再配上我們諾霸推薦的倍增器(此處最好上點諾霸環狀感測器提升裝置精度到+/-2%)或氣動扳手或電動扳手加傳動夾具三個方案,一下就解開了客戶的“世紀難題”。
最終我們的客戶接受了倍增器(配感測器及顯示器)+專用的傳動夾具的方案,本方案的最大優點是:操作人員在使用此配置時,能直接讀取實際的扭力輸出值,提高了擰緊精度。

 

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